Divertissement en vol - Aaaspanking (Triple A Spanking) Exclusivité

La responsable des ressources humaines, Mademoiselle Clara Matthews, a constaté un comportement inapproprié sur le vol A4403. Elle examinait de nouvelles séquences de vidéosurveillance dans le cockpit lorsqu’elle a découvert quelque chose. Faerie Willow a été convoquée au bureau de formation de la compagnie aérienne à Londres pour expliquer ce qui s’est passé avec le commandant de bord du vol A4403. Elle est gênée et ne peut pas avouer à sa supérieure qu’elle a effectué un acte sexuel obscène dans l’avion sur ordre du capitaine. Mais les images de vidéosurveillance montrent ce que l’hôtesse de l’air et le pilote faisaient, ce qui aurait pu mettre l’avion en danger.

Le commandant de bord sera sanctionné ultérieurement, mais pour l’instant, c’est Faerie qui doit être punie. Mademoiselle Matthews prend plaisir à cela et aime que sa subordonnée se sente embarrassée et humiliée. Elle donne la fessée à Faerie par-dessus son collant ajusté avant de le baisser et de continuer à fesser la femme égoïste par-dessus sa culotte en coton blanc. Mademoiselle Matthews donne toujours la fessée à nu et possède quelques outils en cuir qu’elle souhaitait utiliser sur un employé indiscipliné. Une palette de cuir noir frappe une malheureuse Mademoiselle Willow qui gigote et se débat sur les genoux de sa patronne.

La dernière partie de la punition consiste à faire se pencher l’hôtesse de l’air sur le bureau, les fesses en l’air, prêtes à être frappées par la lanière de cuir de la patronne. Mademoiselle Matthews est cruelle lorsqu’elle frappe l’employée avec la lanière, la réprimandant et la grondant. Ensuite, il est demandé à Faerie de se calmer et de réfléchir à ses actions à l’avenir, et elle comprend que les actions ont des conséquences. Elle a de la chance de conserver son emploi, et elle le sait ! Elle apprend qu’elle doit se défendre et que les « ordres du capitaine » ne devraient jamais impliquer des services sexuels comme une forme de divertissement en vol prétendument dû. Quant au commandant de bord du vol A4403, on peut affirmer sans risque que ses jours de vol avec cette compagnie aérienne sont terminés.